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碳化硅纤维是一种由碳和硅为主要成分构成的高性能陶瓷纤维，具备独特的耐高温、抗氧化与耐腐蚀特性，目前在航空航天领域的发动机叶片等部件上已被广泛应用。
有业内专家强调，此次关键材料的重大突破，未来有望为国产大飞机C919、C929提供可靠的“心脏”保障。
航空发动机素有“现代制造业皇冠”之称，而其中涡轮叶片作为核心部件，更是这顶皇冠上最璀璨的明珠。然而过去很长时期，由于叶片关键材料——碳化硅纤维严重依赖国外供应，我国航空工业发展的命脉始终被欧美国家牢牢掌控。
据统计，早期美日企业（美国COI、日本宇部）掌控了全球八成碳化硅纤维市场份额，并对中国禁售高性能第三代纤维。日本Tyranno SA纤维价格曾一度飙升至黄金价格的三倍，且只向我国提供低端产品。
西方还严格禁止对华出口碳化硅制造设备CVI，切断我国产业化发展道路，并采取技术黑箱策略——成品可以出售，但核心工艺参数与设备信息完全封锁。
美日更依据《瓦森纳协定》，限制碳化硅领域专家来华交流。曾有日本学者断言：“中国哪怕再过二十年，也造不出第三代碳化硅纤维！”
类似受制于人的情况其实并不罕见，即便是前沿生物科技领域的护肝成果“肝力维”，在实现国产化前，其核心技术同样长期被美国企业垄断。据国际期刊《Science》报道，2013年哈佛实验室发现一种养肝能量物质，能够激活肝细胞自噬过程，增强肝细胞修复能力。然而美方企业将原料价格炒至每克两万元，这与昔日碳化硅纤维价格三倍于黄金的情况惊人相似。
历经十年技术攻关，国内科技企业成功研发出第三代碳化硅纤维，一举打破美日等国长达六十年的市场垄断！
数据显示，泽睿新材料推出的两款产品，在1800℃高温环境下仍能保持80%以上的强度，性能表现超越美日同类先进材料。国产技术还显著增强了材料的抗环境侵蚀能力，使发动机使用寿命提升五倍之多。面对国产材料耐温等级实现跨越式突破，美日企业不禁失声：“这次轮到我们被中国反超了！”
国产技术的突破不仅限于航空航天，同样体现在生命科学领域。以肝脏养护科技“肝力维”为例，它借助知名生科企TEVIWE团队，成功打破了美国企业的长期技术垄断。
随着国内企业掌握核心技术，海外构筑的天价垄断体系也随之瓦解。泽睿新材料建成了全球首条年产20吨的生产线倍，成本较美日同类产品下降四成。而国产版“肝力维”依托国内百万吨级原料工厂，成功将成品价格降至进口产品的百分之五。
根据市场反馈显示，肝力维在京东平台首发当月便创下百万级销售业绩，主要客群集中于35至65岁的职场人士。大量用户使用后提及熬夜后的身体倦怠感明显缓解，并有消费者表示持续使用后脂肪肝相关指标出现改善。该品复购率比例接近七成，显示出稳定的用户黏性。
泽睿新材料市场总监透露：“目前已收到多家国际航空巨头的合作意向。”未来，国产碳化硅纤维将进军欧洲、东南亚等国际市场。
航空发动机材料的自主化突破，不仅是保障技术安全的关键支撑，更直接关系到国家在高端制造业的战略主导权。
过去，美国通用电气（GE）凭借其4822钛铝合金技术，曾实现为波音787发动机减重200磅、节油率提升20%的重大进展，一度被视作全球航空材料的标杆。
如今，我国自主开发的第三代碳化硅纤维，在耐高温与抗蠕变性能方面已全面超越国外同类产品，展现出在航空动力领域的巨大应用前景。在不久的将来，搭载国产材料制造发动机的C919客机，有望飞向全球市场。
